L’autista morto in seguito a un incidente ferroviario a Bedford aveva superato un segnale rosso pochi istanti prima della collisione, hanno detto gli investigatori sull’incidente.
Shaun Burton, 60 anni, è stato ucciso sul colpo quando Aeroporto di Luton L’Express che stava guidando si è schiantato contro un altro treno della East Midlands Railway.
Il Rail Accident Investigation Branch (RAIB) ha dichiarato in un rapporto provvisorio che il treno del signor Burton ha superato un segnale rosso vicino alla scena dell’incidente a Elstow, vicino a Bedford alle 17:15 di venerdì.
Ha aggiunto che “non è ancora possibile dire quali indicazioni abbia ricevuto il macchinista” dal sistema di allarme automatico (AWS) montato sul treno.
Ma i dati della scatola nera mostrano che il signor Burton ha applicato i freni del treno negli ultimi nove secondi prima dell’incidente, rallentando il treno da 76mph a 49mph prima dell’impatto.
Circa 162 persone sono rimaste ferite, 102 delle quali hanno avuto bisogno di cure ospedaliere.
Cinquantatre rimangono in ospedale, di cui otto in condizioni critiche, mentre il signor Burton è morto nell’impatto.
Secondo la RAIB, il primo treno si era fermato a causa di un guasto al suo AWS, costringendolo ad azionare automaticamente i freni.
Ciò ha fatto sì che un segnale diventasse rosso, prima che il treno che il signor Burton stava guidando si avvicinasse e lo sorpassasse pochi istanti prima della collisione.
Non è noto in questa fase se il sistema AWS abbia correttamente avvisato il signor Burton che aveva superato il segnale rosso, come è stato progettato per fare, perché i dati del treno sono ancora in fase di analisi.
Il conducente Shaun Burton è morto nello scontro tra i due treni a Bedford venerdì pomeriggio
Gli investigatori iniziano il loro lavoro all’indomani dell’incidente ferroviario vicino a Bedford venerdì sera
Sul luogo dell’incidente sono state installate attrezzature speciali per gru che verranno utilizzate per sollevare i due treni dai binari
I ferrovieri hanno separato i due treni che venerdì si sono scontrati
Nel suo rapporto provvisorio, la RAIB ha dichiarato di essere stata informata della collisione alle 17:27 e che il suo primo ispettore è arrivato sul posto circa un’ora dopo.
Ha affermato che continuerà a lavorare a fianco della polizia dei trasporti britannica, dell’Office of Rail and Road e delle compagnie ferroviarie coinvolte per garantire le “prove necessarie” per le sue indagini.
La RAIB ha affermato che l’indagine completa prenderà in considerazione “le azioni delle persone coinvolte e tutti i fattori che potrebbero averli influenzati”.
Il capo della East Midlands Railway (EMR) ha affermato che la compagnia continuerà a collaborare pienamente con le indagini sull’incidente di venerdì.
L’amministratore delegato Will Rogers ha dichiarato: ‘In seguito alla pubblicazione dell’aggiornamento delle indagini da parte del Rail Accident Investigation Branch (RAIB), siamo pienamente impegnati a lavorare come industria per supportare le indagini in corso.
“Siamo profondamente dispiaciuti che ciò sia accaduto sulla nostra ferrovia. I nostri pensieri e le nostre più sentite condoglianze vanno alle persone colpite, in particolare all’autista dell’EMR Shaun Burton, che ha tragicamente perso la vita.
“Sebbene qualsiasi incidente come questo sia estremamente grave, la ferrovia britannica rimane una delle più sicure al mondo, con incidenti mortali estremamente rari rispetto agli 1,7 miliardi di viaggi effettuati ogni anno. I confronti indipendenti continuano a classificare la rete tra le più sicure in Europa.
«Data la complessità delle questioni esaminate, è importante che l’indagine indipendente possa giungere alle sue conclusioni. Poiché l’indagine è ancora in corso, sarebbe inappropriato commentare risultati specifici o speculare sulle circostanze dell’incidente prima che tutte le prove siano state esaminate.
‘Continueremo a cooperare pienamente con il RAIB e l’Ufficio Ferroviario e Stradale (ORR) e attenderemo i risultati del rapporto finale prima di commentare ulteriormente.
“Il nostro obiettivo rimane quello di sostenere le persone colpite dall’incidente, continuando a collaborare con le autorità competenti e considerando attentamente qualsiasi raccomandazione identificata durante il processo di indagine.
“Faremo tutto il possibile per garantire che ciò non accada mai più.”
Il ministro dei trasporti Heidi Alexander ha ringraziato gli investigatori dopo la pubblicazione di un rapporto provvisorio sull’incidente ferroviario di venerdì, promettendo di “non lasciare nulla di intentato per capire cosa sia successo”.
Ha detto: ‘Le mie più sentite condoglianze vanno a tutte le persone colpite dalla tragica collisione di venerdì, e in particolare alla famiglia dell’autista che ha perso la vita e a coloro che rimangono in ospedale. I miei più sentiti ringraziamenti vanno a tutte le persone che hanno risposto in modo così coraggioso e professionale nelle circostanze più difficili.
“Voglio ringraziare il Rail Accident Investigation Branch (RAIB) per aver fornito un aggiornamento sulle indagini svolte finora, che ci aiuterà a iniziare a comprendere la sequenza di eventi che hanno portato all’incidente. Il rapporto chiarisce che c’è ancora molto da stabilire e l’indagine completa fornirà le risposte e le raccomandazioni che tutti gli interessati meritano.
La nostra ferrovia è una delle più sicure al mondo e, sebbene incidenti come questo siano incredibilmente rari, quando si verificheranno non lasceremo nulla di intentato per capire cosa sia successo. La RAIB pubblicherà il rapporto completo a tempo debito e prenderò in considerazione tali risultati con la massima attenzione e intraprenderò tutte le azioni necessarie.
“Fino ad allora chiedo alla RAIB di avere lo spazio per completare il proprio lavoro in modo approfondito e di evitare speculazioni in modo da poter stabilire un quadro completo e garantire che vengano presi i passi giusti in risposta.”
Questo è un ultime notizie storia ed è in fase di aggiornamento.
