venerdì 26 giugno 2026 – 16:10 WIB
Giacarta – Trasporti Giakarta PT (Transgiacarta) trasportare servizio le rotte 1N Tanah Abang–Blok M e 10D Tanjung Priok–Kampung Rambutan operano solo fino al 30 giugno 2026 per ottimizzare il servizio ai passeggeri.
Questa politica è stata implementata per ridurre la sovrapposizione del servizio con altre rotte Transjakarta esistenti che passano sullo stesso segmento stradale.
“Abbiamo anche preparato alternative di viaggio, in modo che i clienti possano comunque spostarsi comodamente”, ha affermato venerdì il direttore principale di PT Transportation Jakarta, Welfizon Yuza a Giakarta.
Le persone che in precedenza utilizzavano la linea 1N, Transjakarta per andare a Blok M possono utilizzare la linea 9D da Tanah Abang, quindi transitare alla fermata dell’autobus Plaza Sentral e continuare il viaggio utilizzando la linea 1P.
Per arrivare a Tanah Abang, puoi utilizzare il percorso 1P da Blok M, quindi transitare alla fermata dell’autobus Benhil 3 e continuare il viaggio utilizzando il percorso 9D.
Nel frattempo, per i passeggeri sulla linea 10D, un percorso alternativo che può essere utilizzato per andare a Tanjung Priok è utilizzare la linea 7F dalla fermata dell’autobus Kampung Rambutan, quindi transitare alla fermata dell’autobus Utan Kayu Rawamangun e continuare il viaggio utilizzando il corridoio 10.
Un’altra opzione è utilizzare il Corridoio 7 dalla fermata dell’autobus Kampung Rambutan, quindi transitare alla fermata dell’autobus Cawang Cililitan e continuare il viaggio utilizzando il Corridoio 10.
Nel frattempo, per arrivare a Kampung Rambutan, puoi utilizzare il corridoio 10 dalla fermata dell’autobus Tanjung Priok, quindi transitare alla fermata dell’autobus Utan Kayu Rawamangun, quindi continuare il viaggio utilizzando la linea 7F.
Un’altra opzione è utilizzare il Corridoio 10 dalla fermata dell’autobus Tanjung Priok, quindi transitare alla fermata dell’autobus Cawang Cililitan e continuare il viaggio utilizzando il Corridoio 7.
Welfizon spera che questo adeguamento possa essere utilizzato in modo più ottimale per supportare i servizi su rotte con maggiori esigenze di viaggio e ridurre i tempi di attesa senza ridurre l’accesso alla mobilità delle persone perché sono state preparate alternative di viaggio. (Formica)
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26 giugno 2026
